碳化鎢噴涂 專業(yè)廠家技術(shù)
產(chǎn)品詳細(xì)介紹
碳化鎢噴涂的涂層碎裂
1.噴涂時(shí)噴槍移動(dòng)太慢，以致一次噴涂的涂層過(guò)厚，造成涂層過(guò)熱
2.噴涂距離太近，促使涂層過(guò)熱
3.噴涂材料收縮率過(guò)高或含有較多的導(dǎo)致熱烈冷碎的元素（如硫、磷等）
4.電噴時(shí)，電流過(guò)高；氣噴時(shí)，使用了氧化焰，涂層過(guò)分氧化
5.噴好后的工件過(guò)度急冷而碎裂
6.壓縮空氣中有水汽和油霧，降低了涂層的結(jié)合強(qiáng)度
7.工件回轉(zhuǎn)中心不準(zhǔn)，噴涂火花偏斜在一面，使第二層涂層有厚有薄，收縮不均勻
涂層脫殼
1.基體表面粗糙程度不夠或有灰土等污物吸附，使涂層附著力降低
2.工件含有油脂，噴涂時(shí)油脂溢出（特別是球墨鑄鐵曲軸）
3.壓縮空氣中有可見(jiàn)的油和水
4.噴槍離工件太遠(yuǎn)，當(dāng)金屬微粒達(dá)到工件前塑性降低，未能充分黏結(jié)
5.車削與拉毛、拉毛與噴涂各道工序相隔時(shí)間太久，致使表面氧化
6.磨削時(shí)采用氧化鋁砂輪，致使局部過(guò)熱而膨脹
7.噴槍火花不集中，噴涂時(shí)火焰偏斜，致使金屬微粒不能有力地黏附在工具表面
8.工件線速度和噴槍移動(dòng)速度太慢，噴涂中的夾雜物漂浮于表面，減低了附著強(qiáng)度
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